快捷搜索:  

“國六”將至!“國五”車賣出白菜價,二手車市更雪上加霜

今年7月1日,汽車排放標準將正式切換到“國六”,在僅剩的一個多月過渡期中,新車市場與二手車市場是否都做好準備迎接“國六”的到來?近日,南方+記者走訪廣州市場發現,剛剛過去的“五一”小長假期間,已有不少車商針對“國五”車型推出大幅優惠活動,市面上不少同款“國五”車型比“國六”車型的價格優惠幾千元至過萬元。

與此同時,新能源補貼退坡的過渡期即將結束,直接拉動了新能源汽車銷量走高,部分單店銷量同比增長超過270%。而與之形成反差的是,二手車市場十分慘淡。“國六”的到來令其雪上加霜,不少二手車商估計“國六”實施后,二手車交易量或將繼續下降30%-50%。

“國五”車型促銷力度大 便宜近萬元

今年以來,新車市場備受“國六”切換的困擾,不少消費者一直采取觀望態度,車市表現溫吞。少數品牌經銷商在春節后完成了“國六”切換,但大多數品牌經銷商至今仍然銷售著部分或者全部“國五”車型。為了進一步刺激市場,也為了清理現有“國五”庫存車型,今年“五一”小長假期間,汽車經銷商集體推出車型優惠活動,特別針對“國五”車型給出了“特價”“鉅惠”等大幅讓利。

其中,廣東省最大汽車經銷商集團廣物汽貿,推出了“五一鉅惠購車集市與廣州第二十屆惠民團車節”,在全省各地啟動了汽車促銷,吸引50多個汽車品牌參與,部分車型優惠巨大,如途觀L優惠5萬元、奧迪Q5L優惠10萬元、凱迪拉克更是優惠高達19萬元,還有一些品牌車型折扣低至6.5折。

“再過兩個月就要實施‘國六’排放標準,不少經銷商忙著對‘國五’車型進行促銷,直接刺激了市場消費。對于消費者而言,‘國五’車型優惠幅度大,性價比更高,也正是買車的最佳時機。”一名經銷商負責人表示,譬如上汽大眾旗下途觀L車型,“國五”排放和“國六”排放車型的市場售價相差就有5000元。不僅如此,還有經銷商在價格優惠萬元以上的基礎上,推出了“多重大禮包”贈送內容,令不少購車消費者怦然心動。

在經銷商熱火朝天促銷的背后,是車廠的大力支持。記者從廣汽傳祺了解到,經銷商都參與了由廠家發起的“傳祺鉅惠,禮獻五月”團購會活動,通過品鑒體驗、鉅惠團購與趣味互動,進一步挖掘市場消費潛力。?

新能源汽車銷量走高 同比增長270%

在新車市場,新能源汽車的業績表現最為亮眼。廣州一家新能源汽車經銷商負責人告訴南方+記者,整個小長假期間店內人氣都很興旺,不僅客流量同比去年增長了190%,銷量更是實現了同比270%的增長。日簽單量達到12-15個。

“今年‘五一’小長假新能源車銷量增長顯著,比去年同期翻了一倍,相比4月銷量也實現了環比較大增長。”廣州市華蔚源汽車總經理盧國賢分析,春節以后車市關注度不高,經銷商在“五一”期間推出多重優惠活動,直接刺激到消費者購買欲望,進一步拉動了汽車消費。同時,4月廣州的汽車“拍牌價”有所上漲,也加快了消費者的購車決定,令銷量在“五一”小長假集中爆發。

北汽新能源廣州萬幫店總經理韓向前告訴記者,現在新能源車續航里程逐漸提高,質量、配置、智能化水平也不斷提升,以及新能源補貼政策給予價格一定的優惠等,消費者也對新能源車關注度越來越高。同時,由于搖號難、拍牌費用太貴等原因,而消費者買新能源車可以直接上牌,這些因素的疊加效應,令“五一”期間新能源汽車的銷量與人氣大增。

二手車市場慘淡 消費者持續觀望

相對于新車市場的人氣不足,二手車市場顯得更為慘淡。近日,記者在廣州人氣最旺的寶利捷和廣駿兩大二手車市場走訪發現,市場已不見以往的興旺,市場內客流量稀少,不少店鋪門可羅雀。現場銷售人員告訴記者,當天午飯后到下午四點鐘沒接待過一波客戶,市場如此淡,是他從事二手車行業十幾年來的“頭一遭”。

二手車市場的低迷與新車市場的年后市場表現“溫吞”有著直接關系。新車與二手車市場被業內喻為“唇亡齒寒”的關系,宏達車行的負責人告訴南方+記者,從去年開始,新車市場的低迷情緒就已經“感染”給二手車市場,活躍度逐月下降。今年春節假期后,二手車市場人氣進一步下降,連以往交易量較大的3月和5月,也難見回暖跡象。

周門車行的負責人也表示,新車正在進行“國五”、“國六”兩種排放標準的切換,消費者在購買二手車時有著較多顧慮。“一方面,消費者購買‘國六’車型的愿望強烈,不少消費者直接放棄選擇二手車;另一方面,消費者擔心‘國五’二手車流通困難,車型不僅貶值快,還有可能出現賣車難等情況,故而觀望情緒較濃。”

二手車業內人士向記者解釋道,“國六”標準實施后對二手車行業的影響很大。“消費者購買新車時可以選擇‘國六’車型,可二手車市場哪來的‘國六’車?至少一年以后市場上才會有車型慢慢流通出來。”“二手車行業壓力大啊,實施‘國六’標準將對行業帶來巨大沖擊,行業普遍的交易量將下滑30%-50%,個別銷售高端車型的二手車商,業務量甚至會出現80%的驟降。”

也有二手車商認為,由于‘國六’還未正式實施,導致二手車行業整體蕭條的原因是多方面的,其中最主要、也是最直接的原因是,交易手續繁瑣令客戶滿意度低。例如,二手車遷出至外地市場需要提前三天預約,導致外地行家不愿意來廣州市場購買二手車。另外,省內非本地戶籍人員不能辦理居住證明,也讓很多優質購車客戶白白流失。

堅恒車行嚴先生向記者介紹,廣州二手車消費主力是沒有小客車指標申請資格的外地人,或者是多年搖號未果但有著強烈購車需求的本地居民,他們購車愿望很強烈,但苦于無法解決居住證的問題,只能轉向外地市場購買二手車,再回到本地使用。這不僅令廣州市內的優質二手車難以在省內三四線市場流通,同時也令許多廣西、江西等周邊省份車況較差的二手車源源不斷地涌入省內。他表示,“本地二手車商如果希望將二手車賣出去,只能到外地進行過戶交易,不僅時間成本高、費用也不菲,消費者也需要承擔8000-10000元的過戶費。”

對此,廣東省汽車流通協會會長嚴斐呼吁二手車商要堅定對未來汽車市場的信心,協會將積極收集行業的相關信息,并向有關部門真實反饋二手車市場所面臨的困難。

【南方網全媒體記者】拱千舒 邵玉梅

“國六”將至!“國五”車賣出白菜價,二手車市更雪上加霜

您可能還會對下面的文章感興趣:

                                                                                                                                                              山西快乐十分的规律